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    资深汽车编辑告诉你:今天它来了

    时间:2020-05-21 14:47来源:未知 作者:襄阳热线 点击:
    资深汽车编辑告诉你:今天它来了

    大部分人选车会遇到这样一个问题,15万左右的合资车,到底买哪款更合适?这个问题就好像中午吃饭到底吃什么一样,成为现代社会的超级难题。

    然而,这可比中午吃饭复杂多了,中午吃饭可以随便对付一口,可买车却没有办法对付。谁都想买一辆看着舒心,开起来放心的车型。

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    那何为舒心,何为放心呢?我们找来三款热门紧凑轿车进行实际体验,它们分别是2016款思域CVT自动豪华版、2019款雷凌双擎1.8 CVT科技版、2020款福克斯三厢ST Line,是这个级别里绕不开的热门车型。

    它们的具体表现到底如何,我们分别就外观内饰、空间、动态体验、车机系统体验、编辑点评共计5个维度,来跟大家一起聊一聊这三款车。

    目录:

    全文比较长,可以选择你感兴趣的部分看,以下每部分附带编辑点评。

    一、外观与内饰,3种不同风格,你最喜欢谁?

    二、动态体验,动力性能与舒适性能否兼得?

    三、3款车机系统,谁更“聪明”?

    四、福克斯告别空间短板 溜背思域头部空间并不弱

    五、全文总结

    Part一、3种风格的运动造型,你最喜欢哪种?

    1、外观部分

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    在当今颜值至上的汽车市场中,外观是打动消费群体的重要因素和先决条件。雷凌双擎、思域、福克斯三款车型都足够年轻、运动,但它们仍然属于3种不同的风格。

    雷凌双擎作为全新换代车型,属于犀利、凶狠范儿;

    福克斯同样刚换代不久,并有ST Line运动套件加持,外观细节方面更加精致,设计语言流露出的是美式肌肉感和流线型的动感;

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    思域虽然为2016款车型,但它持续畅销,注定会成为一代经典设计,它更多的是通过流畅的线条、低趴的车身加俯冲式的设计营造出的运动感。

    全新雷凌

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    雷凌是丰田TNGA架构打造的全新一代车型,它的变化是显而易见的。全新雷凌从感官上来说更有运动氛围,前脸部分采用了Keen Look & Under Priority设计,搭配上凶狠的鹰眼LED大灯,在造型上显得非常的犀利。而下格栅的面积非常大,几乎要占据了整个前脸,这张大嘴看起来非常夸张,但这种夸张正凸显了它的个性化。

    而丰田蓝色的牛头标在向世人宣告,我是一款混动车型。

    从车身侧面来看,全新雷凌显得重心低趴,搭配上17寸刀切状轮毂,更是凭添了几分运动氛围,此外,它的侧身侧裙部分有一个非常平直的设计同样给人以运动个性感觉,而这个设计也是与前保险杠镰刀状的造型也是有相互辉映的效果。

    相比犀利的的车头设计,雷凌的车尾设计则相对低调一些。贯穿式尾灯的设计与下方保险杠大面积的黑色饰条一起,营造出一种尾部向上的视觉观感。总的来说,全新换代雷凌虽然是一款家用轿车,但在年轻化、运动化元素的方面颇具亮点,而这些亮点的打造和家用化的结合,无疑吸引了当下对家用以及个性化有需求的用户。

    福克斯

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    要说这三款车运动气息最浓的,肯定得数这款福克斯了。因为它有ST Line套件加,比普通版车型更加动感和激进。马丁式的大嘴设计呈现六边形设计,内部则以蜂窝状的样式,颜色是熏黑设计,两侧多边形大灯组,营造出美式车型特有的肌肉力量感。

    ST Line版本标配全LED大灯和“L”型日间行车,并且大灯内部还采用熏黑的设计,无论是视觉效果还是夜间照明都要更加出色。

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    车身侧面低矮下压,配合流畅凌厉的腰线和顺畅的溜背式设计,带来一种蓄势而动的动态感。18英寸轮圈和红色卡钳是ST Line版本的专属配置,与之搭配的是米其林运动轮胎,从这些细节上我们能感受到强烈的运动气息。

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    尾部造型不低调,首先就是硕大的“FOCUS”字母标,这不禁让人想起带字母的大众,这是自信的表现。第二就是它的排气筒是单边双出,这是小钢炮的特有标识。另外黑色的后包围面积不小,整个车尾有种向上扬起的既视感,还有上翘的小鸭尾设计,运动气息十足。

    思域

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    外观方面,轿跑化的设计无疑是思域市场成功的重要原因。思域的前脸中间的网状造型都凸显了更强的运动气息,宽大的镀铬饰条是最显眼的设计,同时延伸贯穿左右大灯,拉宽了车头的视觉感受。雾灯区域多边形折线,动感十足,整体感觉就是力量感十足。

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    车身侧面,低矮的车身以及俯冲的姿态,再加上溜背设计,真的只能用一个帅字来形容了。

    尾部的设计线条棱角分明,回旋镖式的尾灯设计虽然夸张,但张力十足。夜晚点亮后,辨识度还是相当高的。

    虽然全新思域采用了双边双出的排气管,但却匪人所思地隐藏掉了,只能说太低调了。

    2.内饰部分

    内饰配置方面,雷凌和福克斯因为都是新款车型,它们的设计显然更能跟上时代潮流,而思域有些落后。至于配置方面,这三款车的表现各有特色。

    雷凌

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    内饰部分,雷凌采用的是最新的家族设计语言,和老款相比有了非常大的进步,尤其是这次体验的是科技版车型,最显眼的就是那块12.1英寸的中控大屏,这完全就是追赶自主竞品的节奏,关键是它提供了百度CarLife/Welink手机互联系统,可以说雷凌在车机互联方面的进步非常大。而7寸的液晶仪表盘不仅显示清晰,而且界面也更加富有科技效果。

    整体内饰以灰色为主,在凸显科技氛围的同时,更有一种稳重的气息在里面。

    在车内的布局部分,全新雷凌双擎的表现也以实用为主,座椅采用织物材质,没有电动调节以及座椅加热、通风等功能。并且也仅仅是在手肘经常触碰的地方加入一些软性材质进行包裹。

    配置方面,除了手机互联之外(说实话,雷凌的这块大屏看起来很炫,但实际体验真的挺一般,广汽丰田在这方面还有很大的可提升空间)。

    雷凌其他的配置表现也相当出色。HUD抬头显示功能在这个级别里可以说真的少见,讲真,看着它开车,真的方便太多。科技配置还包括ACC自适应巡航、驾驶模式切换,自动驻车、上坡辅助等,方便又实用。

    安全配置方面,包括前后排侧气囊和头部气帘、膝部气囊、胎压监测、安全带未系提醒(全车),车道偏离和车道保持。

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