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    卖了飞度换探歌,90后车主为啥选它?

    时间:2019-10-07 16:22来源:未知 作者:襄阳热线 点击:
    卖了飞度换探歌,90后车主为啥选它?

    “猴子”是我朋友圈里为数不多的摇滚迷、跑山党,自从拿到摩托车增驾后,猴子便用几个月的工资买了台幼狮LEONCINO 250。猴子告诉我们他并不喜欢大排量、重量沉的摩托车或者汽车,也许是因为自己的体型偏瘦,导致他更看重产品的灵动性。

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    除了新买的幼狮LEONCINO 250外,这台探歌也是猴子用自己的飞度置换来的,显然新车造型也不大,但实用性、通过性明显提升,而且据猴子自己介绍,选择贝加尔湖蓝配色也是在向自己的蓝色飞度致敬。

    一汽-大众-T-ROC探歌

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    “你为什么选择了大众T-ROC探歌呢?”

    “大众T-摇滚,等我放好头盔慢慢跟你讲。”

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    其实早期我对这款产品就有所了解,国外最早发布了大众T-ROC,到国内生产后轴距有所加长,定义为紧凑型SUV,它的命名也替换成了大众T-ROC探歌。今年除了探歌的常规车型外,还推出了R-Line版本,外观更运动,我当然不会放过这个绝佳时机。

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    相比普通版探歌,我们会发现它的前包围设计更夸张,整体和大众R-Line家族保持一致。另外,我还浏览过海外大众T-ROC R的资料,这台大众探歌与它的契合度很高。除此之外,它还配备了远/近光LED大灯灯源。

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    我们再来看车侧,我认为大众探歌的线条处理很到位,比如它的腰线清晰,力量感十足,而后门位置的线条硬朗,还增加了车尾的厚重感。对了,咱们往上看,车顶与车身混搭的颜色是不是很符合年轻人的口味?

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    轮圈方面,由于我买的是2019款 280TSI DSG两驱R-Line Pro版,原厂就给我配备了18英寸轮圈,而且这台车的轮胎也选择了邓禄普SP SPORT MAXX 050系列,它对于操控性会有所帮助。

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    来到探歌的车尾,在线条的帮助下,探歌尾部也表现出了硬朗的一面,其中我比较喜欢的元素是车尾的扰流板、LED尾灯设计。

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    不知道你有没有发现,T-ROC的尾标已经挪到了大众LOGO下方,这也是海外版T-ROC R的特征之一,另外右侧280 TSI的尾标也在显示这是一台1.4T高功率车型。

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    在尾部扩散器结构上,我的这台探歌R-Line版本同样还原了“R”车型的元素,不过在排气尾喉部分也留给了车主更多的想象空间,如果将这台车改一套中尾段双边共四出排气,看起来会不会更舒服?

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    车主点评:在我的预算之内,探歌的颜值可以排到前列,更何况它还是一台装配了运动套件的车型,一台摩托车配一台“摇滚”车型是不是很搭配?不管别人怎么看,至少我很满意。

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    说实话,坐进车内的感受远没有车外的视觉效果强烈,这也让我不得不吐槽大众探歌的用料,可以这样讲中控台、门板、挡把两侧只要我们能看见的地方,几乎都是硬质塑料材料。

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    我也常常以大众甲壳虫的案例慰藉自己:你看人家价格比我贵,车型如此经典,用料水平竟然和我的相同,我还企图这台定价不过20万的SUV给我带来什么豪华感呢?

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    它也有令我满意的地方,比如这款车型配备的10.3英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏幕,作为年轻人的我对这些配置没有任何抵抗力。

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