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    美国嚷嚷要建中型航空母舰的四大缘由

    时间:2020-03-22 19:51来源:未知 作者:襄阳热线 点击:
    美国嚷嚷要建中型航空母舰的四大缘由

    美国嚷嚷要建中型航空母舰的四大缘由

    近期,美国五角大楼和海军成立了“未来航母2030特别工作组”;该特别工作组由美国国防部副部长诺奎斯特为最高负责人,代理海军部长莫德利为具体执行官。根据参与工作组筹建的海军专家保罗-麦克利里透露,“福特”级航母将在造完4艘后就停建,军方将被迫取消其后至少两艘的预购订单。这个特别工作组的成立,实际目的是为了最终确定:4艘“福特”级航母之后,将建造何种规模和多少数量的新航母?目标的核心要求是:要比“福特”级航母“吨位更小和价格更便宜”!

    在这个节骨眼上,美国国防部和海军部之所以要对“福特”级航母后续舰的建造与发展“痛下杀手”,到底事出何因?

    美国嚷嚷要建中型航空母舰的四大缘由

    美国“福特”号航母

    首先,完全在于“福特”号超大型航母(满载排水量在11万吨以上),从交付海军后就表现得实在不争气,不合格地方太多,导致迄今迟迟无法服役。众所周知,自2017年7月22日“福特”号航母正式加入美国海军以来,迄今已快三年,但仍无法正常入役。主要原因在于:一是早在试航期间,该航母就暴露出包括电磁弹射器、蒸汽轮机故障、武器升降机大多数无法使用等诸多严重问题,而且到目前仍未解决;二是按规定,“福特”号航母在正式部署前,必须进行航母全舰抗冲击测试,可是到目前依然没有实施方案;现如今,已经“吃了夹生饭”的“福特”号航母要想解决上述顽疾,要及早完成全舰抗冲击测试,无疑需要大量的“人力、物力与财力”,这对于当下经费拮据的美国海军来说,绝对不是一桩易事。

    由于“福特”号航母的“拙劣”表现以及战技术性能远达不到要求,使得美国海军即便按照最乐观的估计,也要到2025年才能投入实际部署使用;换言之,不仅美国海军立法规定的“11艘航母”时代将出现至少5年的空挡期,而且其全力调整预算,以力求达到“355艘战舰”规模的目标也将成为泡影。

    其次,令美国海军挠头的航母问题还远不止“福特”号,10艘日渐老旧的“尼米兹”级航母也变得问题和毛病越来越多,且军费日显捉襟见肘。目前现役10艘“尼米兹”级航母情况也不容乐观:例如2019年8月“杜鲁门”号航母,由于自身电力系统出现大故障而无法随编队一同行动,居然出现了美国海军历史上从未发生过的“航母编队无航母”的奇葩事件。正值中年“杜鲁门”号虽然才服役了25年,但其长期高强度的海上奔波生涯,使其“伤病累累”必须进行一场中期大修,可五角大楼为了省钱,竟“晕了头”欲将“杜鲁门”号提前25年退役,以省掉34亿美元维修费,把更多的财力押在两艘未来服役的“福特”级航母上,幸亏这项提案在国会遭到强烈反对而没有通过。可以说,现役10艘“尼米兹”级航母中也有多艘因过度使用,急需维修保养而无法出动。据统计,2017年以来,美国航母在中东海域多次长时间缺席,2018年美军在西太平洋更是有超过70天没有航母可用。眼下“布什”号航空母舰正在进行两年期的维修保养;而舰龄超过40岁的“艾森豪威尔”号虽然完成了维护,还仍然处于人员、设备磨合阶段,至少还要到2020年下半年才能重新服役。由于缺少轮换的航母,“林肯”号航母不得不延长其海上部署时间,导致其回港后的维护时间也要延长。

    美国嚷嚷要建中型航空母舰的四大缘由

    尼米兹级“里根”航母

    美海军尽管账面上有11艘航空母舰,但目前能够随时正常调遣的,其实只有超期执勤的“林肯”号和西太平洋的“里根”号这两艘航母,而其东海岸海域美海军实际上已经面临无航母可用的窘境。由于美国海军可用航母数量的大幅减少,近年来出现了越来越多的“拆东墙补西墙”的尴尬局面,并导致美国航母在世界各大洋的“空窗期”时间越来越长。

    再次,为了弥补美国海军大型航母数量的不足,美国海军又动了脑筋,做了很多尝试及具体试验,其中6万吨左右中型航母是主要候选。例如满载排水量4.5万吨的“美国”级两栖攻击舰的前两艘都取消了坞舱,以换取更大的停机位和飞机维护区,舰上一般可搭载15-20架F-35B短距起降/垂直降落舰载机,最多也只能搭载25架F-35B战机,而且还会因此大大减少舰载直升机的数量,根本无法与大型航母打击群的作战能力相比。模拟计算表明,25架战斗机根本无法完成应对地区冲突的需要,因此5万吨以下的中型航母或两栖攻击舰,无法完成夺取地区制空权和压制敌方航空力量的需求。而一艘6-6.5万吨级航母将可以搭载32-36架舰载战机和10架以上直升机;这样一艘航空母舰能够较好地应对中等以下国家局部地区的空军作战力量。不过,美国海军已多年没有设计与建造过如此吨位和大小的航母,究竟能否适应未来高技术信息化战争的需求,将有待于实战检验。

    美国嚷嚷要建中型航空母舰的四大缘由

    “美国”号两栖攻击舰

    美军这个特别工作组是以国防部副部长诺奎斯特为首,因此其指导思想是要坚决贯彻“三军总司令”——特朗普的要求:保持美国海军今后拥有11-12艘航母及355艘舰艇总数。显然,第一艘“福特”级航母的单艘造价约为137亿美元左右,再加上编队的舰艇及每艘航母上70-80架舰载机的需求,那么一个编队就将耗资400亿美元;如果继续按照这个思路和价格去发展,美国海军今后即使把绝大多数军费投给航母及舰载机,恐怕也将入不敷出。所以,研发和发展6万吨左右的中型航空母舰,将是美国海军下一步“迫不得已”的必然选择。

    第四,不排除美国国防部与海军进行“瞎忽悠”和搞战略欺骗,此前不同时期美方的战略欺骗的主旨与内容都在不断变化,但目的就是一个:阻止或搞垮中国航母的发展。90年代之前,美国许多军事专家,权威媒体曾详细分析和罗列美国一艘“尼米兹”级核动力航母及其舰载机联队所需的巨额采办费用,及其30年使用和保障费用等。在上世纪90年代前,该级航母30年全寿期内所需要的费用高达330亿美元(这还不包括航母的现代化改装费用,战斗消耗及更新换代的费用);且这样一艘航母一天的运行费用(不包括维修费)超过100万美元,一年的使用费就达到4.5亿美元之多。在当时,这笔庞大的费用远远超出其他任何国家的经济承受能力。自90年代中期开始,美国军界及军事专家又争先恐后放出“航母过时论”,他们提出“航母作为平台中心战的产物已经过时,将让位于网络中心战”;甚至宣称现役航母已经成为美国海军的累赘,航母将在20世纪最后10年内失去意义。美国人就是想混淆视听,搞乱或搅浑中国发展航母的思路。

    进入新世纪,美国转而开始夸大中国的反航母作战能力,称中国能够全天候监视美国航母,并可使用核潜艇、超音速反舰导弹、弹道导弹等尖端武器对美国航母实施打击,并鼓噪中国海军威胁及发展航母可能带来的巨大威胁。而近10年来,美国又以“救世主”的姿态,从各个方面分析论证了中国未来由于发展大型直通甲板航母的困局,以及最终发展小型直升机航母的可行性。总之,美国在我国当时尚未决定正式研制和改建航母之前,企图为我国航母发展“指明”新的方向,即应研制小型航母或直升机母舰而非大型航母。

    至于近期,不排除美军又“故伎重演”,再度对我搞起战略欺骗,目的就是不希望任何战略对手或作战对拥有这种巨大威力的“海上巨无霸”——航空母舰!

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