• 首页
  • 襄阳
  • 湖北
  • 国内
  • 国际
  • 科技
  • 体育
  • 娱乐
  • 明星
  • 旅游
  • 美食
  • 军事
  • 财经
  • 法制
  • 时政
  • 社会
  • 教育
  • 生活
  • 女性
  • 时尚
  • 健康
  • 婚姻
  • 房产
  • 汽车
  • 家居
  • 文化
  • 摄影
  • 当前位置: > 湖北 > 正文
  • 上一篇:举办规模最大的ETC推广发行活动
  • 下一篇:没有了
  • 襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

    时间:2019-12-02 20:21来源:未知 作者:襄阳热线 点击:
    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

    又一条穿越鄂西北的高铁来了!

    今天(12月1日)

    郑渝高铁郑襄段正式通车

    加上此前通车的汉十高铁

    襄阳正式成为

    湖北第二大高铁枢纽城市

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    早上6点,湖北广电

    融媒体新闻中心记者搭乘高铁

    从郑州东站出发

    运营时速300公里

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    列车经许昌、平顶山、南阳

    进入湖北境内

    7点47分到达襄阳东站

    全程不到2小时

    比过去缩短了4.5个小时

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    高铁来了,团圆近了

    车一开通

    过去寒暑假才能见到的亲人

    现在周末就能见了

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    襄阳市民 秦女士:爸爸妈妈在郑州工作,我们专门来带她体验一下,太方便了。原来路程9个小时,她放假我们才能来。这个车一开通,我们礼拜天都可以来了,跟她爸爸妈妈可以团聚了。

    经由郑渝高铁郑襄段、汉十高铁,从郑州坐高铁到襄阳、十堰,只要不到2小时和3小时,比以前分别缩短了4个半小时和6小时。

    四季常绿、三季有花

    由于高铁途经黄河流域生态保护区、南水北调中线水源保护区等重要的生态保区域,建设者在铁路建造过程中,尤为注重对沿线生态环境的保护。

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    一方面,坚持绿色发展理念,严格落实环保措施;另一方面,在铁路沿线因地制宜栽种花草树木,形成高铁公园,提升高铁“颜值”。

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    中铁四局郑渝高铁湖北段项目综合办公室主任 旷巧玲:中铁四局承担湖北段27.7公里的建设。我们设计了泥沙分离设备,没有用完的混凝土可以回收再利用;设置了泥浆沉淀池,避免泥浆直接排入自然环境。

    “桥上列车飞驰,桥下市民游玩”,将成为了沿途群众的日常景观,真正将郑渝高铁打造成了一条“四季常绿、三季有花”的绿色高铁。

    新技术 新突破

    郑州至襄阳段全长389公里

    全线重难点控制性工程是

    上跨徐兰高铁斜拉转体桥

    你看,这桥

    它又斜又弯又可靠

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    为了最大限度减小对徐兰线的干扰

    施工单位多次优化施工方案

    最终成功建成了

    这座重量堪比轻型航母的

    跨高铁运营线、大吨位

    异型斜拉转体桥


    这是目前国内建成的

    曲线半径最小、纵坡最大

    球铰偏心距离最远的高铁斜拉桥

    是高铁建设者的又一次突破

    襄阳成为湖北第二大高铁枢纽城市

     

    中交二航局副总工程师 周乐平:我们这个斜拉桥达到了设计上的极限值了,从外观上看,它是一个斜的,也是一个弯的桥,所以我们把它称为异形桥梁。

    襄阳到北京4个小时

    设计时速350公里的郑渝高铁,串起了中原地区的交通网。

    郑渝高铁郑襄段开通运营初期12月1日至29日,铁路部门将安排开行动车组列车18对,共有8列高铁在襄阳东、十堰东至郑州东间开行,其中有6列高铁经由汉十高铁运行。

    从12月30日开始,襄阳可直达北京、上海,襄阳到北京最快只要4个小时。这将大大压缩襄阳、十堰等湖北西北部主要城市与全国一线城市的时空距离,进一步增强城市高铁枢纽的地位。

    车次已经安排上了

    襄阳热线 xy.net.cn 2010-2011 版权所有 新闻投稿及广告热线:sheng6665588@gmail.com 湖北省互联网新闻信息服务备案登记证号:鄂ICP备05004147号-1

    网站地图